Odgovor AMZS za SXC 2013
Včeraj smo objavili izjavo za medije potencialnih promotrjev za SXC 2013, kar je izzvalo bučen odziv in burne reakcije. Ker pa je prav, da vedno slišimo obe plati zgodbe, smo za pojasnila povprašali tudi na krovno organizacijo AMZS, kjer nam je sekretar za šport g. Erik Logar podal takšen odgovor:
“ob začetkih panoge cross country je predsedstvo AMZS Šport (sedaj strokovni svet AMZS Šport) soglašal, da lahko nastopajo vozniki brez licenc, saj je bila želja, da se čim več voznikom skuša omogočiti nastopanje na urejenih tekmovanjih in s tem tudi posledično zmanjšati vožnje v naravi. Že takrat pa je bil dogovor, da tekmovanje prvi dve leti poteka brez licenc, pogoj za nastop je opravljen zdravniški pregled in urejeno nezgodno zavarovanje. Ob zaključku sezone 2012 bi se torej nastopanje pod temi pogoji prenehalo in za nastope bi bila potrebna licenca. A ker se je vedelo, da bi to odvrnilo precejšnje število rekreativnih voznikov od nadaljnjih nastopov, se je iskala rešitev, kako nadaljevati z tekmovanji, na katerih bi se tudi nadalje lahko nastopalo brez licenc. Rešitev, katero so člani strokovnega sveta obravnavali na zadnjih dveh sejah in na katero ni bilo pripomb je, da bi imeli tri range tekmovanj – državno prvenstvo, pokalno tekmovanje in rekreativno tekmovanje. V slednjem bi lahko nastopali vozniki brez licenc, medtem ko je za državno prvenstvo in pokalno tekmovanje le ta obvezna. Pri rekreativnem tekmovanju ob tem velja, da se ne podeljuje točk, kar posledično pomeni, da na koncu ni končnega zmagovalca v posamezni kategoriji. Po drugi strani pa se na vsaki dirki objavi rezultate ter tudi opravi podelitev pokalov in priznanj. Narejena je bila analiza o nastopih na posameznih tekmovanjih, iz katere izhaja, da je bilo vseh nastopajočih v letu 2012 361, od tega jih je kar 159 (oz. 44 odstotkov) nastopilo le na eni dirki, 62 (17 %) na dveh dirkah, 33 (9 %) na treh dirkah, 17 (5%) na štirih dirkah, 19 (5%) na petih dirkah, 33 (9%) na šestih dirkah in 38 (11%) na vsem sedmih dirkah. Iz tega izhaja, da veliki večini nastopajočih, končni seštevek ne pomeni nič, saj nastopajo le na eni dirki (oz. kar 275 voznikov oz. 75% na štirih ali manj dirkah). Na podlagi tega je mnenje, da predlagana rešitev ustreza veliki večini voznikov, še posebej ker tudi nadalje omogoča nastopanje brez licenc in posledično sledi cilju, da bi tudi v prihodnje čim več voznikov skušali privabiti na organizirana tekmovanja in zmanjšati vožnje v naravi. Ob tem pa bi bil razpisan tudi razred, ki bi veljal za državno prvenstvo in v katerem bi lahko nastopali vozniki, ki bi to želeli in bi pridobili licenco (ali pa so na primer že imetniki licence v motokrosu ali enduru). Ob tem bi rad poudaril, da bi bil samo en razred za državno prvenstvo (in torej za licencirane voznike), v vseh ostalih pa licenca ne bi bila potrebna.
Glede na to, da sta kandidata za promotorstvo v sezoni 2013 od namere odstopila, bo o nadaljnjem poteku in razpisu odločala pristojna panožna komisija, ki ima možnost, da tako kot v preostalih panogah, sama razpiše tekmovanja.
Lep pozdrav
Erik Logar
Sekretar za šport
——————————————
Avto moto zveza Slovenije”
G. Logar nam je na voljo tudi za dodatna vprašanja in pojasnila, tako, da se bomo z vsemi tehtnimi vprašanji in predlogi, ki jih boste napisali pod člankom ponovno obrnili nanj za dodatna pojasnila.
Related Posts
45 Comments
Leave a Reply
Tomaž
13. December 2012 at 20:41
Aje res tako težko se amaterje točkovat? A vas to kaj stane? To je eno samo razkazovanje moči… Tud ene zadeve se v tej je%eni Sloveniji ne da izpeljat brez s#anja
Boštjan Kremžar
13. December 2012 at 21:30
Vse lepo in prav. Vendar se tudi meni poraja enako vprašanje … pa kaj vas stane, da točkujemo tudi amaterje? Nič. Nekomu, tudi sponzorjem pa to pomeni veliko. Sponzorji SO!Sponzor pomeni več denarja in znižanje stroškov dirkanja!
Iz statisktike izhaja tudi: da je bilo tekmovalcev, ki so nastopili na vseh sedmih dirkah VEČ kot tistih, ki so nastopili na 6 dirkah, VEČ kot tistih ki so nastopili na 5 dirkah, VEČ kot tistih ki so nastopili na 4 dirkah in VEČ kot tistih, ki so nastopili na 3 dirkah! Kaj potem pomeni to? Pomembnost točkovanja! Jasno pa je tudi to, da VSEM pa le ne gre za točke, SXC je še vedno AMATERSKO tekmovanje.
Poleg tega, če si vozil še kaj drugega kot SXC (AA enduro) si imel v zadnji 5 vikendih kar 5 tekmovanj, vmes pa 3 mesečni premor? To pomeni, da nekateri tudi zaradi poškodbe, denarja ali preutrujenosti (preveč dirk naenkrat) niso imeli možnosti udeležiti se vseh SXC dirk v sezoni 2012.
Potencialno promotorja, Jaka in jaz torej, sva: “in s tem pod temi pogoji nepreklicno odstopava od kandidature za promotorja SXC 2013 v Sloveniji” … vse kar bi bilo potrebno spremeniti, je po najinem mnenju in po mnenju prenekaterih le to, da se tudi amaterjem omogoči točkovanje. V vseh ostalih pogledih smo se strinjali in tudi novosti, ki sva jih predlagala za sezono 2013 mislim, da so bile z obeh straneh sprejete pozitivno. Mislim, da nismo 2 svetova narazen, morda samo 2 ulici.
Tim
13. December 2012 at 21:37
Ok, če amaterjev ne točkuje AMZS. Kaj pa če bi te iste dirke štele še za neko drugo prvenstvo kot je to pri DP enduru, ki se ga vrinja v SXC in druge enduro dirke v sosednjih državah, in bi ga imenovali recimo pokal Amater, Seles ali kakor koli pač? Ali tudi to ni izvedljivo?
dolenc
13. December 2012 at 21:40
AMZS djte še amater točkvat pa ste rešil situacijo!
Boštjan Kremžar
13. December 2012 at 21:56
Tim, ne gre. Preberi še enkrat, tudi jaz sem moral kake 3x vprašat g.Logarja, ker nisem verjel, da je to res … “AMZS sedaj ne dovoljuje pri izvedbi rekreativnih tekmovanj skupnega seštevka in s tem skupnega prvaka. V tej točki AMZS izrecno prepoveduje, da se kakorkoli seštevajo točke in razglasi prvake v kategorijah na koncu sezone. Bodoča promotorja morava z pogodbo zagotoviti, da omenjenega seštevka ne bo”
Spidi
13. December 2012 at 22:03
Jaz pa mislim, da pri vsem tem pozabljamo na en velik dejavnik in sicer na moto-sport.si, ki s svojimi provokativnimi članki obrnejo marsikatero stvar v drugo smer. Ko bodo izrazili svoje stališče, kot so že včeraj napovedali, se bo stvar premaknila z mrtve točke. Vprašanje je le kam? In temu se bodo pridružili tudi ostali. MXSlo je že danes objavil njihov članek.
Tim
13. December 2012 at 22:08
Ok, lahko si bi skupni seštevek izmislila in vodila neka oseba X, na katero promotor nima vpliva, kako bi to preprečili?
asso
13. December 2012 at 22:46
Fantje situacija je taka,danes sem govoril z g. Vesenjakom in mi je razložil stvari kako so,no sej piše vse tu zgoraj ma bom še enkrat na kratko povedal..
Vse ostane isto razen točkovanja,fora je samo v tem da mi brez licenc na koncu sezone ne moremo postat državni prvaki ker NE MOREŠ DIRKAT ZA DRŽAVNO PRVENSTVO BREZ LICENCE to ne obstaja nikjer!
in tudi to do zdej ni bilo državno prvenstvo da smo na jasnem,ni državnih prvakov v sxc-ju!
Nebi bilo niti pravično do ostalih, kaj bojo rekli speedway-sti,krosisti,gokart,starodobniki,supermoto,minimoto,bla bla bla…tam se čudijo ko rečeš dirkam brez licence!
Priznam bil sem jezen na amzs,sem jih tudi kr skritiziral, zdejle mi je malo žau ker nisem vedel celotne zgodbe in še vedno jim ne dam čist prav marsi kaj je še narobe samo vidim da ta zgodba o sxc-ju ni tko črna kot so jo nam ostali prikazali,tu se vrtijo veliki denarji zato so tudi take kolobocije,če bi se šlo za dober burek in jogurt nebi se nobeden pritoževal…no to zdejle nima veze…
Trdim in ostajam pri temu da amzs mora bit če se gremo resno na državnem nivoju in še enkrat povem zakaj no bom kr prepisal od prjatla
licenca je dovoljenje katero ti dovoli udejstvovanje na dirkah državnega, evropskega, svetovnega formata. z licenco dokazuje dirkač, da je zdrav (ima narejeno zdravniško), da obvlada osnovna pravila na dirkah(tečaj z preizkusom znanja). organizacija in trasa dirke morata tudi ustrezati nekim standardom, da pridobi dovoljenje, licenco za dirkanje. če ni licenc, lahko za državne dirke štejemo vse pletenka in ekk-feste rejsinge kjer lahko nastopi vse in vsakdo. licence izda neka organizacija, pri nas je to amzs, drugje je tudi podobno. amzs skrbi za marsikaj. za pravilnik, licence, datume, šteje točke in še nevemkaj ševse. tudi za maximalno dovoljeno ceno štartnin recimo. in to organizacijo je seveda treba plačat. pa baje je na amzsju tudi letna skupščina, nadzorniki, dirkači imajo svoje predstavnike, delegate, tako, da je vse to delovanje čmbolj transparentno in kakovostno. ne trdim, da je dobro, najbrž bi se ga dalo še izboljšati dirkači naj bi bili najmočnejši dejavnik pri soustvarjanju kakovostnega amzsja ali karkoli že.
skratka, če povzamem: licenco bi moral imeti vsak, ki se kakorkoli pojavi na kaki državni dirki, saj je to edini pogoj, da je nadebudni dirkač kolikortolikor sposoben za dirkanje.
in še enkrat vse ostane isto samo vozniki brez licence se ne točkujejo na koncu sezone,vmes ja in če zmagaš dobiš celo pokal samo ne moreš postat državni/pokalni prvak ker smo REKREATIVCI to smo žau pozabli imamo se kr za resne pilote a smo brez izpita če lahko dam primerjavo
Jaka ni hotel pristat na te pogoje in je naredil vik in krik,verjetno ima svoj razlog in pač on se ne gre tega,ker je imel verjetno namen naredit po svoje in sigurno ni nič narobe stem in še vedno lahko samo pač amzs zahteva to pravilo predvsem zaradi enakopravnosti do ostalih moto panog kot sem že zgoraj omenil,ne moremo bit izjeme,pa tudi zakaj bi?
In še nekaj,za moje pojme najbol važno!
se je kdo vprašal zakaj noče več g. Vesenjak vodit dalje?
a?
verjetno ste se…
torej?
če veš prosim napiši,me prou zanima kako to vidijo ostali…
Pa da še zaključim,do amzs-ja imam še vedno isto mnenje no nekoliko manj moteče do sxc-ja če se lahko tako izrazim,če bomo držali skupaj lahko spremenimo marsi kaj samo spet ne smemo gledat samo na nas,mislim na sxc ni pravično do ostalih,sestanki bodo še naprej potekali in bomo obveščeni o vsem in verjamite mi da ni namen amzsja pobrat nam denar,vsaj za enkrat ne,jaz sem tudi mislil drugače ma ni,tu ne mešat ostalih panog recimo motokrosa tam je drugačna situacija in drugačni problemi,zdej govorimo o sxc-ju.
Če hočeš dirkat resno imaš licenco in določene ugodnosti (ugodnosti so če greš na vse dirke,no sej tisti ki so imeli licenco vejo kaj pravim,prideš bol poceni skozi z licenco če greš na vse dirke kot brez!) če si tak kot jaz in greš na dirko ko imaš cajt še vedno ostane vse isto samo ne moreš bit na konc sezone državni/pokalni prvak ker preprosto si rekreativec,ma čar dirkanja še vedno ostane in tudi tvoji rezultati,še vedno obstajaš samo zaradi tega ne moreš bit nagrajen in to je to…
BORS
13. December 2012 at 22:53
AJOJ ZDELE MI JE PA ŽE PROU ŽOU D SMO NA PAHI SPLOH ZAČELI Z TO DISCIPLINO KI JE IMELA VELIKO REŠITEV IN ODLIČNO PERSPEKTIVO
PREIZKUŠENO PANOGO STE IMELI NA DLANI..NA DLANI!
NO((( BRAVO SAMO TAKO NAPREJ DOBR STE…
moris
13. December 2012 at 23:10
vidte zdjle kontrast? “asso” napiše, tko kt je, lepo razjasn in razlož, in potem trenutek za tem vskoč “BORS” ki cinično neke menca in jamra. ma sej ni čudn da gre vse v rt, ko znate samo grdo govort pa slabo mislt in omalovaževt. to ste “vrli slovenceljni”, že od 91tega.
tisti, ki nimate kua pametnega za povedt, tisti k nimate izkušnj, kakšn DOBER predlog ali pomoč, se rajš ugreznte v lukne pa bodte tih. tile vaši negativni komenti vse še poslabšajo, ane. nč ne doprinesete, čisto nč. če pa hočte imet mnenje k šteje, pa pejte se aktivno udejstvovat in POMAGAT, da poprimemo skupi za to.
Franci Jaklič
13. December 2012 at 23:12
Erik Logar ni podal odgovora na preprosto vprašanje, zakaj ne bi bilo skupnega točkovanja. Ne razumem tudi kaj je hotel pojasniti z analizo ene sezone (vemo kakšen je bil razpored dirk). Zanima pa me tudi ali bo v primeru odpovedi prvenstva ali bistvenega zmanjšanja števila sodelujočih v prihajajoči sezoni prevzel odgovornost za svoja, oziroma AMZSjeva izsiljevanja.
Končno imamo (z novima promotorjema) priložnost, da nekaj obrnemo, še na bolje, pa se najde “strokovni svet” in trmasto vstraja pri svojem.
Če ne gre za licence (beri denar), se ne morem znebiti občutka, da se gospodje bojijo za svoje zasedele in zaprašene riti.
asso
13. December 2012 at 23:31
Franci,če bo treba bom 100 krat napisal,predlog je da ostane vse isto samo točkovanje za rekreativce bo spremenjeno zaradi enakopravnosti do ostalih moto panog,ne moreš postat državni prvak brez licence,to ne obstaja nikjer,mora bit en nivo ki loči amaterje in dirkače in to je licenca,še vedno vsi skupaj vozimo in si delimo pokale samo na konc sezone ne moreš kot rekreativec kr postat državni oziroma pokalni prvak,to ne gre tako,če smo resni smo resni ne? če sem rekreativec se grem vozit kadar mi paše in to je to,samo zaradi tega ne morem postat državni prvak rekreativec,halo?
treba ločit to in to se zdejle dogaja,res da so nas razvadli stemi dvemi leti ma zdejle treba naredit korak naprej,treba to spravit v državno prvenstvo,tako da boš drugo leto lahko bil državni prvak ne pa samo prvak ne Franci?
lp
Franci Jaklič
14. December 2012 at 00:00
Asso, prilgoditev ostalim moto panogam je edini razumen argument. Ne razumem pa zakaj ne bi mogel nekdo zmagati rekreativnega prvenstva. Jaka in Boštjan s svojim angažiranjem zastavita svoje ime, mogoče tudi finančni vložek. Ob morebitnem upadu sodelujočih v SXC 2013, zaradi novih pogojev, bi tako prevzela dodaten rizik.
pozdrav
Tomba
14. December 2012 at 00:39
Če bodo licence? iz Koroške sigurno noben ne bo vozil sxcja 2013.
To se pravi že 20 voznikov manj.
Men osebno ni, da bi delal licenco ( kup dnarja, problemov, da jo dobiš)
Naj ostanejo stara pravila. Nevem zakaj bi menjali, če je blo množočno zelo uspešno?
Z mal izboljšavami predvsem prog, bi blo prevenstvo TIP TOP!
lp
bostjan
14. December 2012 at 07:34
Tako je, ne vem kdo vidi problem v naslednji vrstici recimo:
“Drzavni AMATERSKI prvak v SXC”. Btw, tudi v Avstriji je tako!
Metelko
14. December 2012 at 08:11
Važno je da se vsaj nekaj dogaja in pogovarja o stvari. Za sezono 2012 se začetek marca ni vedelo nič, kaj šele da bi bil narejen koledar, se spomnite???
IhateERIK
14. December 2012 at 10:07
Logicno, AMZS isce suske. Enostavo je njihova politika taka kot v vecini ostalih javnih ustanov.
Ne gre se za to da bi privabili se vec tekmovalcev in sponzorjev, geldalcev, medije, da bi ponosno na TV SLO rekli, smo AMZS in organiziramo najbolj mnozico in popularo tekovanje v SLO, imamo drzavnega prvaka, ki anstopa v svetovni eliti itd. itd., – - oz da bi nekako uredil tekmovanje da bo za tekmovalce manj stroskov itd.
NEEEE, zaracuat cim vec licenc, Seveda, sej se da seboolj zakomplicirat z licenciranjem prog, pridobit cimanj sponzorjev (odvrnt sponzorje ki jih Jaka in njegova spostovanja vredna ekipa vlece kot najvisje karte iz rokava – v 2012 jih ni blo nič – za stopničke (2.) (startnina 45 EUR) sm dobil tamalo viledo pa rezalko za tamalo fleksarco). (in pols tudirajo zakva jih je vecina rpslo manj k 4x na tekmo) HALO!?
Ma metelko prav, namest da bi vseskup spravili na nek nivo, v revije, splet, TV, reklame za tekme, v LJ na gospodarca (kot se je ze omenjal) in bi naredili koledar v januarju, uredili papirje in dali vseskup na TV, naredili oglasne panoje k bi sponzorirlai tekmovanja (normalno da stem tudi AMZS), so rajsi najdli eno luknjo, kko pokasirat se dodatnih par jurjov.
Erik misli z glavo javnega usluzbenca, k mu mi tekmovalci placujemo ure d sedi pa studira kko nas bo se bolj opilu, Jaka pa sedi pa studira kko bi organiziru cim cenejsko in cimboljso tekmo (tko kt studira kko bo prodal motor in opremo, ter postal cimbolj poznan v SLO z svojo trgovino ) za vse ki smo za to da motosvet sploh obstaja!!!
Ce bi studirov tko kt Erik bi na vhodu v trgovino pokazu licenco al pa: – “ou opa, ti pa nimaš, pejt nrdit licenco, al pa nemorš kupt kupt KTMa. sori – adijo!”
Mislm da ce bi naredil vzporedno tekmovajne, brez AMZSja, nagrade in cenejsa startnina, tockovanje za vse, se nam v 2eh letih prkljucijo tako enduristi kot motokrosisti, vkljucno z DP, samo to se nebo zgodil ker ima AMZS najbrz premocn lobi – drustva pa premajhna JAJA.
Uglavnem:
3x hura za Erika k je nagruntov da se ne sme “brez licence” z crnim svicnikom na bel papir napisat tocke rekreativcev! HURA HURA HURA
marcelo
14. December 2012 at 11:08
Tomba mislim da nas iz koroske sploh ni 20. Res pa je da licenca stane kup denarja, ki si je ne bojo mogli vsi privoščit in mislimm da če bo šlo tako naprej bo udelezba precej manjša kot sezona 2012. še vedno pa res ne razumem zakaj se amaterjev ne sme točkovat, kako boš na koncu sezone sploh vedel na čem si? In zakaj lahko imajo npr. v Avstriji pa amatersko tekmovanje, plus teha je še cenovno nekoliko ugodneje!?
silvin
14. December 2012 at 12:36
Če nimam prav, me prosim popravite:
Enduro trophy Avstrija
Nenngeld: 50 € Nur gültig mit Beleg! /pro Fahrer
Nachnennung: 60 € /pro Fahrer
Enduromasters Avstrija
Nenngeld za 4-6 ur tekmovanja
€ 75,- bei Anmeldung und Vorabüberweisung bis 5.April
€ 85,- für Nennungen nach dem 5.April bzw. Anmeldung vor Ort
pro Fahrer!
Pa še to:
ves denar od startnin dobi organizator.
Razočarani Janez
14. December 2012 at 13:30
Citiram: ˝…saj je bila želja, da se čim več voznikom skuša omogočiti nastopanje na urejenih tekmovanjih in s tem tudi posledično zmanjšati vožnje v naravi…˝
Zanimivo je to vse skupaj. Mogoče se je res zmanjšala vožnja po naravi, vendar je še vedno vožnja po naravnem okolju ZAKONSKO PREPOVEDANA: gozd, travnik, polje… In tu pridemo do paradoksa. Čim več terena, čim manj proge. Čim več terena, tem večja kazen.Tega pa skoraj nihče ne ve.Ali pa vedo in nočejo povedat! 3000€ globe za organizatorja SXC dirke ni mala vsota, sploh v teh časih.Će bi se organizator pritožil na globo, bi lahko dobil maksmimalno kazen 50.000€. Ne glede na to, da lahko ima motokross steza vsa dovoljenja , se še vedno ne sme vozit po naravnem okolju ob motokross stezah! Citiram nekoga iz vrha AMZS šport (iz zelo zanesljivih virov ) ki je podal odgovor na to, da je eden organizator dobil visoko globo
˝prav jim je!˝
JAKA SELES
14. December 2012 at 15:25
ASSO
Omenjaš da se jaz zagnal vik in krik .
Mislilm da je dobro da se enkrat preberes najino poročilo sestanka kjer je le realno napisano.
Jaz pa lahko samo nekaj rečem TEKMOVALCI SI POMAGAMO IN NEVEM ZAKAJ BI JAZ PREKRIVAL NEKE ZADEVE, JAZ MISLIM DA SO VSI MNENJA DA JE PROV DA JAZ KOT POTENCIALNI PROMOTOR povem tekmovalcem kakšna je situacija.
Nikoli ne bom nakladal, POVEM KOT JE !!!!!
mislim da se vsi strinjajo z menoj.
Anonimnež
14. December 2012 at 15:53
Se pravi , da VSI tekmovalci iz sezone 2012 lahko vozijo REKREATIVNO LIGO če ne želijo licence kupit za 180 eur.Verjetno bo pa nastal problem ko se bo kakšen soliden tekmovalec na željeni mogoče samo eni tekmi od 6 prijavil kot REKREATIVEC pa bojo ASI IZ AMZS brisali rezultate in posledično odganjali tekmovalce v tujino, kjer to ni nobeden problem.Samo podvprašanje je VELIKI AMZS rešil problem LEMBERGA, ko je inšpektorat predložil kazen, sploh nevem kdo takšne ustanove še podpira v Sloveniji, vsak se bori za stranke AMZS ima očitno preveč davkoplačevalskega denarja in jim je malo mar za število tekmovalcev, zato NUJNO potrbujemo LASTNO LIGO BREZ AMZS, ENKRAT ZA VEDNO DOVOLJ, BIROKRATE PA NA LAPE
asso
14. December 2012 at 17:18
Jaka,ne se tolko obremenjevat,seveda je to vik in krik,nisi se strinjal z eno točko in glej kam smo prišli,glej kje je to vse objavljeno če to ni vik in krik kaj je pole?
Ne se počutit ogorženega,sej nimaš zakaj bit,ti imaš svoje pogoje amzs svoje in tu se treba zdejle najdet
Zaradi ene točke 90% ljudi tu sploh ne ve kaj piše in o čemu je govora,nobenega ne podcenjujem nimam te pravice samo resno opažam da resnično tvoji privrženci ne vejo zakaj se gre,en začne šlinfat in vsi za njim…pismo tu sem skoraj sam ki podpiram Silvina a če nebi bilo njega nebi bilo ničesar in na tak način se mu zahvaljujete,kolko je tebi Jaka Silvin pomagal,kolko je nam, mar res si to zasluži?
Drugače,seveda ti dajo vsi prav,sej po eni strani ti dam tudi ja,z meni tudi paše tvoj predlog samo je to kar predlagaš res rešitev? in kaj če se pole spravijo še speedwejisti na amzs da še oni hočejo državno prvenstvo brez licenc? pa krosisti? pa kje so še vsi ostali…
še vedno te imam za najbolšega kandidata samo stvari moramo povedat kot so in to je,da o licencah se je govorilo že pred cajtom in če hočeš dvignit sxc na državni nivo rabijo licence,jaz bi tudi rad da ostane vse isto kot je do zdej,samo kot sem že nevem kolko krat napisal ni pravično do ostalih moto panog,zakaj vsi morajo imet licenco mi pa ne? tu mi prosim odgovori kaj smo več od ostalih,pa se dobro zavedam da stem kar je bilo se je dosti nedeljskih uživačev preselilo na dirko in tudi da ta trend upada.
dovolili so dve leti tako kot je bilo,zdejle treba stvari uredit in takoj se je zataknilo,nobeden ne sili nobenega da če hoče vozit mora imet licenco,licenco naredijo taki kot si ti,dobri in kot bi se reklo top dirkači zato ker 1. moraš bit zavarovan 2. državno,evropsko,svetovno prvenstvo je pod okriljem amzsja in moraš imet njihovo licenco če hočeš dirkat,nebom pisal zakaj sem že dosti krat in nazadnje ker je BOL POCENI imet licenco kot plačevat vsako dirko večjo štartnino,lani če si dal vse dirke če se ne motim je bilo 40€ bol poceni kot pa če nisi imel licenco,zakaj nobeden tega ne vidi?
pa še vedno obstaja opcija brez licence,samo na koncu leta nemoreš rekreativca nagradit ker je biu recimo 3. rekreativec v slovenskem državnem prvenstvu.Jaz bi tu predlagal neko drugo opcijo samo nisem pristojen za to odločat,zato si ti in amzs.
Jaka,nočem se stabo tu pregovarjat kdo je kaj rekel,hočem samo povedat stvari kot so in zakaj se to dogaja, zakaj je prav da so licence ker resno vsi samo vidijo “amzs hoče nam pobrat denar” in” to kar delajo je nevem kaj…” ponavljam,vsi ki so dirkali lani sxc z licenco so prišli bol poceni skozi sezono,če pa greš tko kot jaz na eno dve tri dirke imaš opcijo rekreativec,če pa si recimo rekreativec in hočeš it na vse dirke pole če si pameten naredi licenco ker 1. boš prišel bol poceni skozi 2. boš dirkal v državnem prvenstvu in na konc leto boš povabljen na zaključek sezone in boš dobil KRISTALEN POKAL državnega prvaka,do zdej tega ni bilo!
Pa še to,to vam povem iz lastnih izkušen kar se tiče sponzorstva,pri nas imaš tri opcije,državno,evropsko in svetovno prvenstvo, ostalo ne obstaja!
ne dobiš denar za ke eno pokalno prvenstvo,vse ki vprašaš če nisi vsaj na državnem nivoju ne zanima,sxc ni na državnem nivojo hočejo pa to narest ,no dobiš kakšen € od znancev in to je to…
tudi v sxc ni klubskega točkovanja,to nas osebno največ j*** ,verjeli ali ne ne dobimo denarja samo zaradi tega ker ” ne obstajamo” kot to prvenstvo sxc ki je bilo do zdej “ne obstaja” ,(beri zgoraj zakaj)
Anonimnež
14. December 2012 at 17:50
V sloveniji smo VČASIH imeli
1.Motokros PP
2.Akrepovič PP (tudi obvezne licence)
3.Supermoto PP
Motokros PP še koliko toliko funkcionira, vendar vidno pada
Motokros DP JE ŽALOST
SUPERMOTO DP ŽALOST
Če še hočete zadnjič v zgodovini Slovenije spravit SXC V ŽALOST poslušajte AMZS, oni so za to strokovnjaki Ko bo pa kateri 2013 med 3 tekmovalci 4 potem pa kar veselo tekmujte vedno isti ASI.Samo žal svoj denar porabljajo, ko se pa napovedujejo zvezdniki pa so v slo zvezdniki KOPITAR in podobno ne pa vsi bivši krosisti pa slo filmski igralci, ker morejo sami plačat,da se jih omeni kot zvezdnike JAKO DRŽAVNO PRVESNSTVU BOSTE IMELI PA TITULE
asso
14. December 2012 at 18:13
ne moreš striktno krivit amzs za nastalo situacijo,sigurno bi lahko bolše delovali samo niso striktno oni krivi,poglej malo številke prodanih motorjev kako konstantno pada,kriza je,jaz sem tudi nekoč bil praktično na vseh enduro dirkah,zdejle pa nimam časa niti za ene pa zato ni kriv amzs,preprosto trend upada pole se malo dvigne in sped pade,normalno…tko je povsod.
sigurno bi lahko amzs bolše deloval in bil prijaznejši do nas,samo z tako mentaliteto kot berem določene komentarje nebomo nikamor prišli,samo ne konstruktivno komentiranje kaj ni dovol že sranja,folk predlagajte vmešajte se posredno v debato,javne seje,….to so rešitve,lahko je bit tu anonimen jack in vse pluvat…
Tadej Lesjak
14. December 2012 at 19:56
Koliko berem komentarje, menim da je zelo pametno še enkrat sesti za isto mizo (potencialna promotorja Jaka in Boštjan – AMZS) in se konstruktivno pogovoriti.
AMZS se mora zavedati da je SXC najbolj množičen moto šport v Sloveniji, velik del tekmovalcev je amaterjev, saj je to edina dirka, kjer se lahko praktično vsak preiskusijo na 2 urni enduro dirki
Kar se pa govori o denarnih kaznih organizatorjev SXC dirk in komentarja AMZS-ja “prav jim je”, pa mislim da bi se moral AMZS zamisliti.
Res je vožnja v naravi prepovedana z uredbo iz leta 1995, prejšnja vlada se je lotila novega zakona, katerega ni dokončala. Dobro bi bilo skupaj z AMZS in SXC organizirati sestanek na pristojnem ministrstvu in problematiko predelati.
Podpiram pa Jakeja in Boštjana kot promotorja SXC, ker vem da bi z dušo in telesom dvignila SXC na višjo raven.
Samo ne obupati pri prvi oviri. Kako pa bi bilo, če bi odnehal pri prvi traktorski gumi na SXC dirki – gremo naprej
Metelko
14. December 2012 at 20:27
Kdaj bo koledar?
erzberg
14. December 2012 at 20:57
Kaj ste pa pričakovali, da bo Amzs samo gledal in prejemal drobtinice, število tekmovalcov v motocrossu je v priemrjavi od 2007 – 2008 močno upadlo, sedaj je treba pa udarit tam kjer je količina tekmovalcev da se nabere denar za tiste RITI (ERIK in TAJDA) ki tam sedijo in vlečejo precej čez 1000 eur neto mesečno, ko pa potrebuješ kakšno pomoč od zveze je pa NI ali pa prosiš in prosiš in mogoče ti pomagajo!
asso
14. December 2012 at 21:27
Danes med pogovorom z prjatlom jaz mu pravim kar ****pedija (nebom omenjal imena) mi je malo dal mislit zakaj moto šport pri nas upada na vseh področjih,pustmio zdej amzs verjetno so nekaj kravi za upad sigurno pa ne samo zaradi njih,zakaj?
torej: nekdo ki gre dirkat resno ali ne ve da je to strošek,ubistvu tisti prispevek amzs-ju niti ni nek strošek če gledamo kaj vse spada zdraven ne,to je prvo.
večina nas ki dirka smo letniki tam od 75 do 85,to je neko povprečje in če gledamo to statistiko v slo. lahko ugotovimo da so tista leta bili baby bumi,kot se to zdej dogaja,torej smo kr ogromna generacija če lahko tako rečem in zdejle mi imamo potomce in ciklus se spet ponavlja
kaj ima to skupnega z moto športom?
to je po eni strani bistvo,več nas je večji odstotek bo dirkačev,logično ne?
upadla pa je zato ker mi ki smo dirkali 10 let nazaj smo se postarali,postali očetje,odličil prodat motor ker si kupujem/obnavljam stanovanje,skratka smo generacija ki je vse to poživela in generacija ki bo to tudi ugasnila,no mogoče malo pretiravam sam lih tko je,če pogledate okoli po šolah je dosti manj otrok,sicer narašča samo dosti manj je kot je bilo nas,tu sem se prou sponil na moj primer,nas je bilo v 8 razredu 6 odelkov v dveh izmenah,zdejle je samo zjutraj in to 3 odelki
torej ko naši sinovi odrastejo bo spet poživilo te športe
pa da ne pozabim na to krizo,zadnja tri leta bilo koga vprašač ki je nekoč dirkal in zdejle ne bo odgovor ni denarja,seveda če ti prej ne reče zgoraj napisano
ta filozofska razlaga mi je všeč zato sem jo tudi napisal in seveda ne velja za druge države,nas je 2 mio zelo malo in lahko smo ponosni na trenutne prvaki ki še ohranjajo te športe
Dani Benedičič
15. December 2012 at 13:03
Hudiča, pa nevem kaj bi bil tak problem it delat licenco, če se vam gre za skupno uvrstitev – kot vem, se ceneje odpelje sezono (če se vam gre za točke, boste odpeljali vse dirke) z licenco, kot pa brez, vsaj do sedaj je bilo tako. Kdor pa gre furat eno, dve dirki, pa mislim da ne rabi nekih končnih razvrstitev…
Pingback: Odgovor AMZS za SXC 2013 | mxslo.com
Anonimnež
17. December 2012 at 15:35
A lahko sploh nekdo pove, koliko stane(bo stala) licenca za SXC. Zakaj toliko stane (pojasnilo, na podlagi česa se določi cena). Da sploh zvemo, okrog kakšne vsote se vrti tale debata. Hvala!
Anonimnež
17. December 2012 at 20:02
pogoji, cena za izdajo licence: (približno tako, ne me za jajc… )
-članarina v klubu ki ima licenco za kros enduro itd – 50 eur
-članarina za AMZS osnovno članstvo- 15 eur
-zavarovanje za vse dirke in razpisane uradne treninge- 65 eur
-zdravniški pregled medicina športa in dela- 55 eur
-licenca AMZS – 13,00 EUR
SKUPAJ: 198 eur
asso
17. December 2012 at 21:45
…zdravniški pregled medicina športa in dela- 55 eur???
v Kopru oziroma v Izoli je 25€!
Lunch
17. December 2012 at 22:12
-članarina klub………………….20-50€
-zdravniški pregled………………zaposleni – 0€,nezaposleni – do100€
-zavarovanje…………………….jest imam triglav(50€/mesec)
-licenca………………………..10€
-slika za licenco………………..ne vem
-čas ki ga zapraviš za vse to……..faking preveč €€€
Boris
18. December 2012 at 06:00
Očitno bomo naredili tekme mimo AMZS pa bo. Za manjšo štartnino pa lepe denarne nagrade, pa da vidimo kolk jih bo pršlo!
asso
18. December 2012 at 19:50
Boris če ti to uspe te takoj prdlagam for president!
mx131
18. December 2012 at 22:47
Če prav razumem bo kategorija sport ter amater samo rekreativno prvenstvo profi pa državno.Da vidmo če je AMZS sposoben predvajat to panogo na rtv slo pri športnih poročilih.Seveda ne saj niti motokrosa ni bilo v vseh teh letih pa čeprav mamo vsi licence.Dosti dnarja damo pa nič ne dobimo saj tudi nagrade plačujejo organizatorji.No razen na koncu sezone tiste vaze za par eur.l.p.
mx131
18. December 2012 at 23:13
Drugače so ceniki na amzs sport pod obrazce ter nato spodaj pod ostale dokumente je cenik.
Anonimnež
19. December 2012 at 00:04
no ja mx131 ne nekladaj. o motokrosu so bile reportaže na rtvslo
Boris
19. December 2012 at 12:21
In kaj vse rabiš da organiziraš dirko, se pravi brez neke zveze. Pač ena posamezna tekma za lep denar seveda? Mislim predvsem glede papirologije…proga je namreč… oz. ali ne moremo narediti svojega prvenstva mimo amzs ja???
JAKA SELES
19. December 2012 at 16:10
Boris žal ne kajti so pred parimi leti s pomočjo vez naredili, da za vsako moto prireditev potrebuješ licenco proge oz. licenco poligona.
Ko oddas na upravni enoti vlogo za tovrstno dejavnost je obvezna priloga licenca.
Amzs pa je seveda edina ustanova ki lahko to licenco izda.
Boris
20. December 2012 at 07:35
Aha lepo so to naštimal! No naprimer imaš progo kot ti in hočeš naredit tekmo izven državnega….ti AMZS ne bo dal licence?? V tem smislu sem mislil…proge itak imajo licence mi pa samo lepo nardimo prvenstvo brez AMZS ja?
mx131
20. December 2012 at 14:30
anonimous mislim da zvečer na nacionalni tv 1in 2 pri športu res ni bilo prispevka ne DP in PP v MX
mx131
20. December 2012 at 20:16
drugače pa poglejte kolko je vredna AMZS mamo evropskega,svetovnega pa najboljšega najperspektivnejšega mladega voznika na svetu v letu 2012 pa ni niti v kandidaturi za naj športnika v SLo v letu 2012